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五亿欧元，老子还和你谈个屁？
现在的金小强可是很有底气的，首先就是他旗下的华阳动力和宝马在技术上的不对称。
要说以前，宝马在各方面的技术上肯定是领先于华阳动力的，但是现在在增压发动机领域，华阳动力那是绝对的一家独大，其他的厂家只能是按照华阳动力的思路和他们的规则在玩。
而且现在他们还手握着BAT这样的豪华车标杆的利器，所以他们在这次的谈判当中应该说是占尽优势的一方。
而且最关键的是两家企业对自己的定位不同，宝马自身的定位就是豪华高端产品，而华阳动力的定位则是综合性汽车制造企业，旗下的产品覆盖动低端，到高端的所有产品。
所以在市场上，两家企业并不是最直接的那种竞争关系，而且华阳动力是刚刚进军到高端豪华汽车领域的新手，他们最主要的产品销售还是集中在中端和低端市场，所以即便是轻掳了宝马的虎须，也不怕宝马的报复。
`` 毕竟宝马就算是在着急，也只能是在豪华高端领域，对华阳动力展开压制和报复，但是华阳动力生存的根本却是在中低端领域。
所以只要不伤及到华阳动力的根本，华阳动力就根本不怕宝马的报复。
所以现在宝马开价五亿欧元，要华阳动力的两项专利，华阳动力当然是不愿意，既然不愿意，又掌握主动，那么他们完全可以拒绝和宝马谈判。
“好吧！看来我们双方的分歧很大，既然这样的话，我看我们也没什么继续谈下去的必要，就这样吧！”
特么的，这个混蛋，坐在对面的赫穆特有些目瞪口呆，他从商多年，参加过这样的谈判更是不计其数，可是还真就没遇见过这样蛮不讲理的对手。
而坐在他旁边的穆勒则是脸色惨白，这套路完全和当年金小强和自己谈4AT变速器的时候，自己所使用的那些手段一摸一样，这小子特么的，要是说他没有报复自己，说出去任何人都不会相信。
要说宝马比较着急要华阳动力的这几项技术不假，可是其实采埃孚却是比他们还要着急。
作为世界上最著名的三大变速器生产商之一，采埃孚一直是专职为大众的奥迪和宝马服务的，可是近些年来他们在势头上已经渐渐的落后于日本的爱信精工，还有日本的另外一家杰克特了。
毕竟他们生产的变速器主要是专供那些豪华车使用的，而爱信精工和杰克特确实专门为家庭用车服务的，所以在市场的影响力方面，采埃孚真的是正在逐年的下降。
尤其是最近几年虽然奥迪还在采用采埃孚的变速箱，但是大众旗下的一些产品，却已经开始转投爱信精工的旗下。
毕竟爱信精工的变速箱质量可靠，加工精度也不必采埃孚的弱，最关键的是人家的价格还便宜，这已经让采埃孚是感觉到了危机四伏。
还好最近两年在天朝又突然冒出一家华阳精工，他们抢了不少爱信精工的生意，拖了爱信的后腿，这才让采埃孚有了喘息之机。
可是就这么一眨眼的功夫，采埃孚还没等喘匀了气，华阳动力就推出了他们的8AT变速器，这不是要采埃孚的老命呢吗？
要知道在高端豪华车的变速器领域，这可一贯是采埃孚的专精，而且他们也正是靠着这么一小块市场在努力的维持着他们的市场地位。
可是现在华阳动力的这8AT变速器这么一经推出，今后这款市场还有采埃孚的事吗？
要知道前几天宝马和采埃孚的高级工程师们联合在一起，连续开了好几天的会，就是在研究华阳动力的这款8AT变速器，看看有没有研发出超过他的变速器的可能性。
可是结果很令人泄气，这款变速器实在是太全面了，配合在目前的高端豪华车上，绝对是绝配。
采埃孚方面要想拿出和这种变速器同等级的产品，最起码要等到一年之后，然后在实验，整车装配试验，全套流程走下来，恐怕最短也得两年的时间。
而两年的时间，已经足够人家考这款变速器垄断市场，把采埃孚踩在脚下了，还有难道人家在这两年的时间里，就会原地踏步等你追赶吗？
说不定等你的产品拿出来的时候，人家华阳动力就又宣布，人家已经又开发出另外一款新产品了。
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五亿欧元，老子还和你谈个屁？
现在的金小强可是很有底气的，首先就是他旗下的华阳动力和宝马在技术上的不对称。
要说以前，宝马在各方面的技术上肯定是领先于华阳动力的，但是现在在增压发动机领域，华阳动力那是绝对的一家独大，其他的厂家只能是按照华阳动力的思路和他们的规则在玩。
而且现在他们还手握着BAT这样的豪华车标杆的利器，所以他们在这次的谈判当中应该说是占尽优势的一方。
而且最关键的是两家企业对自己的定位不同，宝马自身的定位就是豪华高端产品，而华阳动力的定位则是综合性汽车制造企业，旗下的产品覆盖动低端，到高端的所有产品。
所以在市场上，两家企业并不是最直接的那种竞争关系，而且华阳动力是刚刚进军到高端豪华汽车领域的新手，他们最主要的产品销售还是集中在中端和低端市场，所以即便是轻掳了宝马的虎须，也不怕宝马的报复。
`` 毕竟宝马就算是在着急，也只能是在豪华高端领域，对华阳动力展开压制和报复，但是华阳动力生存的根本却是在中低端领域。
所以只要不伤及到华阳动力的根本，华阳动力就根本不怕宝马的报复。
所以现在宝马开价五亿欧元，要华阳动力的两项专利，华阳动力当然是不愿意，既然不愿意，又掌握主动，那么他们完全可以拒绝和宝马谈判。
“好吧！看来我们双方的分歧很大，既然这样的话，我看我们也没什么继续谈下去的必要，就这样吧！”
特么的，这个混蛋，坐在对面的赫穆特有些目瞪口呆，他从商多年，参加过这样的谈判更是不计其数，可是还真就没遇见过这样蛮不讲理的对手。
而坐在他旁边的穆勒则是脸色惨白，这套路完全和当年金小强和自己谈4AT变速器的时候，自己所使用的那些手段一摸一样，这小子特么的，要是说他没有报复自己，说出去任何人都不会相信。
要说宝马比较着急要华阳动力的这几项技术不假，可是其实采埃孚却是比他们还要着急。
作为世界上最著名的三大变速器生产商之一，采埃孚一直是专职为大众的奥迪和宝马服务的，可是近些年来他们在势头上已经渐渐的落后于日本的爱信精工，还有日本的另外一家杰克特了。
毕竟他们生产的变速器主要是专供那些豪华车使用的，而爱信精工和杰克特确实专门为家庭用车服务的，所以在市场的影响力方面，采埃孚真的是正在逐年的下降。
尤其是最近几年虽然奥迪还在采用采埃孚的变速箱，但是大众旗下的一些产品，却已经开始转投爱信精工的旗下。
毕竟爱信精工的变速箱质量可靠，加工精度也不必采埃孚的弱，最关键的是人家的价格还便宜，这已经让采埃孚是感觉到了危机四伏。
还好最近两年在天朝又突然冒出一家华阳精工，他们抢了不少爱信精工的生意，拖了爱信的后腿，这才让采埃孚有了喘息之机。
可是就这么一眨眼的功夫，采埃孚还没等喘匀了气，华阳动力就推出了他们的8AT变速器，这不是要采埃孚的老命呢吗？
要知道在高端豪华车的变速器领域，这可一贯是采埃孚的专精，而且他们也正是靠着这么一小块市场在努力的维持着他们的市场地位。
可是现在华阳动力的这8AT变速器这么一经推出，今后这款市场还有采埃孚的事吗？
要知道前几天宝马和采埃孚的高级工程师们联合在一起，连续开了好几天的会，就是在研究华阳动力的这款8AT变速器，看看有没有研发出超过他的变速器的可能性。
可是结果很令人泄气，这款变速器实在是太全面了，配合在目前的高端豪华车上，绝对是绝配。
采埃孚方面要想拿出和这种变速器同等级的产品，最起码要等到一年之后，然后在实验，整车装配试验，全套流程走下来，恐怕最短也得两年的时间。
而两年的时间，已经足够人家考这款变速器垄断市场，把采埃孚踩在脚下了，还有难道人家在这两年的时间里，就会原地踏步等你追赶吗？
说不定等你的产品拿出来的时候，人家华阳动力就又宣布，人家已经又开发出另外一款新产品了。
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