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笔下文学 www.bxwxx.com,重生工业帝国无错无删减全文免费阅读!

sp;皮卡文化也渐渐的影响了一些世界其他地方的人们,尤其是那些以农业生活根本的地区,在南美,在澳大利亚,在东南亚,甚至是在非洲。

    都有很多的皮卡车型的拥护者,而且在欧洲,这样的皮卡文化,也开始渐渐的盛行起来。

    在西欧的英国,德国,法国,还有北欧的瑞典,丹麦,挪威等几个国家,一些乡下的农场主,已经开始渐渐的摒弃了原来,他们使用小货车来运输农产品的习惯。

    开始选择皮卡车型,毕竟这样的车型,对于农场主而言,一来可以运输很多农产品和货物,二来在下地干活的时候,还可以装上很多的工具。

    而且车型的空间不小,运输方便的同时,这样的车型走烂路的能力也比较强,算得上是非常适合农场工作使用的工具车。

    另外一边,在东欧等很多经济不发达,农业经济在全国的经济比重还比较大的国家,皮卡车也开始悄然盛行了起来。

    不过因为他们的经济术语欠发达地区,所以他们一般购买的都是来至美国,和日本的二手皮卡车,尤其是日本的皮卡车,在那些地区很是盛行。

    在非洲那就更不必说了,皮卡是很多农场主的必备车型,东南亚也是一样。

    本来像大众还有psa这样的车企,都在悄然的琢磨着,是不是该开发一款皮卡车型出来和日本人和美国人对抗,没想到这次天朝人居然又走到了前头。

    这让德国人感觉心里有点不舒服,但是另外一边,美国人和日本人心里却更是不舒服了起来,尤其是日本人。

    要知道目前世界范围内,日本的皮卡车型可是非常盛行的,不光是在美国卖得好,在南美,东南亚还有非洲,他们的皮卡也买的非常不错。

    日本国内除了丰田本田,还有几大汽车制造商,这些年来他们在民用车市场上斗不过丰田本田,但是在皮卡这样的工具车市场上,他们站的份额可是不小。

    尤其是三菱和铃木,他们在民用的乘用车市场上节节败退,但是在皮卡市场上,他们的一些车型可是可以和丰田一较长短的。

    尤其是铃木,他们在乘用车方面虽然不太在行,但是在越野和皮卡方面,他们还可以称得上是一号人物。

    现在突然华阳动力要跳入到这个行当来抢饭碗,他们的心里怎么能感觉舒服的起来?

    但是还好这款车,和上款suv车型一样,并没有什么太逆天,可以挑战大家极限的配置,虽然在外型上很讨巧,不过大家倒是并没感觉到特别的慌张,只是感觉在手上被扎了个刺一般而已。

    甚至有很多人还是在心里暗自的咒骂着,这次华阳动力可能要栽跟头了。

    要知道皮卡的主要消费群体,还是那些来至欧美地区,或者是其他地区家境比较富裕的农场主。

    这帮人买车最注重的可就是实惠,对于属于工具车的皮卡车型,他们则是有着自己的另外一番看法,车子外形并不重要,最重要的是实不实惠,耐不耐操。

    对他们而言皮卡的本质才是关键,毕竟要经常风里来雨里去的,在恶劣的环境里工作,所以车子的皮实,耐操的特xìng对他们而言才是关键,外形反而是不那么重要的。

    而且这个类型的消费者,大多数都是一些头脑简单,四肢发达,只有那么一把子力气的庄稼汉,他们对于汽车外形的审美,肯定是有着另外一番的看法。

    四四方方,粗壮有力,傻大笨粗在他们的眼里看来,也许才是美,相反像风行这样的秀才外表,在他们看来,反而会感觉有些弱质纤纤的气质。

    所以很多了解皮卡市场的记者,这时候在台下仔细品味了一番之后,都觉得也许这次,华阳动力恐怕要在这个皮卡车型身上摔跟头喽。

    可是他们哪里想到,金小强原本开发这款车的目的,就不是为了迎合欧美农场主的审美?要知道当初他开发这款车型,可是为了今后几年天朝的官方对皮卡车型暴增的需求所准备的,比如路政,高速管理维护,还有那些经常需要往工地跑的建筑企业等等……

    记者们不看好,金小强也并不在意,这款取之于后世2012款长城风骏5造型的皮卡车,据金小强的记忆反馈,好像卖的还是相当的不错的,即便是在国外,尤其是在澳大利亚那样的地区,卖的也相当的不错。

    既然澳洲都能够站住脚,那么现在影响力这么大的华阳动力推出这款车,难道在北美还站不住脚?!。

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